M/S STORHOLMEN

M/S Storholmen byggdes 1896 och har en intressant historia. Hon byggdes av järn på klink i Oskarshamn av Oskarshamns Mekaniska Verkstad.

Hon var byggd för ett Danskt rederi. Efter några år såldes hon tillbaka till Sverige och har gått i trafik i Gävle under namnet Bomhus II. Under första världskriget blev det ont om kol och hon såldes därför till sockerbagare Lundevall i Enköping. Båten fraktade då ut gäster till världshuset Fagerudd i Mälaren. Detta blev också båtens nya namn.

Tio år senare såldes hon till Holmsund i Norrland och fick heta Döbeln.

Sedan såldes båten 1933 till kapten Edman i Ljungskile och fick namnet Storholmen. Hon sattes i trafik mellan Ropsten och Viggbyholm i Stockholms skärgård.

Efter några år kom hon ner till Göteborg och gick i trafik i skärgården innan hon såldes 1938 till Lennartsfors i Dalslands Kanal. Den trafik som hon kanske har blivit mest känd för.

Båten var en ångslup fram till 1951 då hon fick sin första dieselmotor, en Dutz. Numera sitter det en Volvo Penta i henne. 

1969 förlängdes hon med 3 meter och 1973 fick hon en ny styrhytt.